【交通】
北テキサス高速交通プロジェクトが、ダラスとフォートワース間の移動時間を大幅に短縮する可能性があります。このプロジェクトは、ダラス・アーリントン・フォートワース間を結ぶ高速鉄道線の構想で、I-30回廊沿いに計画されています。
日本航空(JAL)2024年3月31日から10月26日までのフライト最新情報をお知らせいたします。JALの2024年夏のフライトスケジュールは以下の通りとなります。
ゼネラルモーターズ(GM)の自動運転部門、Cruiseは、昨年の運用停止後、数週間以内にロボットタクシーのテストを再開する準備が進んでいます。特に、ヒューストンとダラスがテスト再開の候補地として浮上しています。
アメリカン航空のフィラデルフィアからカタールのドーハへ向かう120便が、強い追い風のおかげで時速840マイル(約1351キロメートル)に達し、予定より約30分早く着陸するという快挙を成し遂げました。
Aurora Innovationは、ダラスとヒューストン間のI-45で2024年末に完全無人のトラックを運行開始する計画を進めています。同社は、自動運転トラックの商業化に向けて重要な開発マイルストーンに到達したことを発表しました。
カリフォルニア州マウンテンビューを拠点とするKodiak Roboticsが、2023年にダラスとヒューストン間の無人運転オペレーションを開始する計画を発表しました。
連邦の資金がまもなく、フォートワース-ダラス-ヒューストン間の高速鉄道サービス(テキサス新幹線)に提供されます。バイデン政権は12月上旬に、計画・開発にそれぞれ50万ドルが提供される44州全体で69の鉄道を選定しました。
米国の垂直離着陸(eVTOL)デベロッパーであるOverairは、ダラス・フォートワース国際空港(DFW)とテキサス北部のアーリントン市と提携し、この地域での運用拠点の設立と旅客サービスの開始を計画しています。
2016年10月に承認されたDART 2030交通システム計画 (TSP)において優先プロジェクトとして位置づけられているDARTシルバー ライン・プロジェクトが順調に進んでいます。
2023年10月にGM傘下のCruiseは、人間の運転手を置かないドライバーレスロボタクシーのダラス市内での運行を開始しました。
テキサス州プレイの市に米国本社を置く Siemens Digital Industries Software は、AWS *1 およびArm *2 と協力して、AWS のクラウド サービス上で画期的な PAVE360 デジタル ツイン ソリューションを提供し、クラウド上の仮想自動車による次世代のSDV (Software Defined Vehicle) イノベーションの加速を支援することを発表しました。
自動運転技術をリードするカリフォルニアのオーロラ社が、2024年にテキサス州内で無人大型トラックの運用を開始するための準備を進めています。
JAL は、約20 年ぶりの国際線新フラッグシップとしてエアバスA350-1000 型機(以降、A350-1000)を導入をプレスリリースされました。
ANAの2023年冬のフライトスケジュールが確定しています。ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (IAH) と日本の羽田間は毎日直行便が運行しております。
プレイノのHaggard Farmsの近隣に位置する新たな交差点であるPinehaven、Pinecrest、そしてSpring Creekに新しい交通信号の設置が必要との結論が、最新の交通影響調査により示唆されました。
JALフライト最新情報をお知らせいたします。 JALのフライトスケジュールについてですが、2024年3月31日までの運航は以下の通りに確定しています。
キャロルトン市とそのパートナーは、トリニティ・ミルズ駅で進行中の複合開発プロジェクト「Eviva Trinity Mills」の着工を開始しました。
全日本空輸株式会社(ANA)は、米国のエネルギー企業オキシデンタル・ペトロリアムの子会社である 1PointFiveと契約締結しました。
テキサス・セントラル・パートナーズとアムトラックは、提案されてから10年以上にわたり検討されているダラスからヒューストンへの高速鉄道プロジェクトについて、協力するためのパートナーシップを発表しました。
ダラス・フォートワース(DFW)国際空港は、旅客数に基づいた「世界で3番目に忙しい空港」となり、以前の2位からドバイ国際空港にその位置を譲りました。